Varapuheenjohtaja Jarkko Wuorinen: Valtion kannettava vastuunsa kuljetusalan kriisissä

Kuljetusalan kriisi uhkaa koko yrityskenttää. Vaikeuksista eivät kärsi yksinomaan kuljetusyritykset, vaan myös niiden asiakkaat. Kriisin ratkaisu edellyttää nopeita toimia verojen ja maksujen alentamiseksi sekä sopimusten kohtuullistamiseksi.

– On hyvä, että kuljetusyritykset ovat jo osittain päässeet yhteisymmärrykseen tarvittavista sopimusmuutoksista asiakkaiden kanssa. Tarvitaan kuitenkin laajempia sopimusjärjestelyitä, jotka turvaavat kuljetusalan tulevaisuuden. Valtion on oltava aktiivinen osapuoli tilanteessa, joka koskee niin laajasti kokonaista toimialaa, vetoaa Suomen Yrittäjien varapuheenjohtaja Jarkko Wuorinen.

Kriisin yhteydessä on keskitytty ja pitääkin keskittyä erityisesti sellaisiin toimiin, joilla voidaan helpottaa kuljetusyritysten ahdinkoa suoraan ja tuntuvasti. Niiden ohella on perusteltua parantaa pitkistä kuljetusmatkoista kärsivien yritysten asemaa lisäämällä kuljetustukea. Tällä hetkellä kuljetustukeen käytetään noin 4,8 miljoonaa euroa vuodessa. Kauppa- ja teollisuusministeriön teettämässä tutkimuksessa viime syksyltä osoitetaan hyvin järjestelmän vaatimat parannukset. Yrityksille on tärkeää, että tuen piiriin kuuluvien kuljetusten minimietäisyyttä lasketaan, lyhyempien kuljetusten tukiprosenttia nostetaan ja ostorahdit hyväksytään tuen piiriin.

– Aluepoliittisesti suunnattu kuljetustuki on toimiva tukimuoto. Vaatimattomilla tukitasoilla on ollut merkittävä vaikutus yritysten kannattavuuteen. Järjestelmän tärkeimmät kehittämistarpeet on osoitettu kauppa- ja teollisuusministeriön viimesyksyisessä tutkimuksessa. Nyt on viimeinen hetki toteuttaa tutkimuksen osoittamat tarpeelliset parannukset. Kuljetusalan vaikea tilanne on tehnyt entistäkin selvemmäksi sen, että valtion on lisättävä ja laajennettava kuljetustukea nopeasti, vaatii Wuorinen.

Suomen Yrittäjien kannanotto kuljetusalan kriisitilanteen helpottamiseksi

Lisätietoja: Suomen Yrittäjät, varapuheenjohtaja Jarkko Wuorinen p. 050 537 6707 ja johtaja Antti Neimala

Liitetiedosto: Kuljetusala_kannanotto.pdf – 27,693 Kb